工程MicroStation的賓利topografia

賓利與民政部門合作的地方

哇,這個題目太做作了,我幾乎不想反思我能理解什麼。 我已經開始嘗試 談談地質公園,但現在 PowerCivil 剛剛到來,它拯救了我一個世界,我只需測試一下它所說的一切是否屬實。

之前的賓利...

如果說賓利有什麼優點的話,那就是工程領域。 Integraph 的故事 很久了 從這個意義上說,因為自 70 年代以來就出現了工程解決方案 主框架,在出現具有該名稱的 Microstation 之前以及在 Civil3D 出現之前,Bentley 和 歐特克.

漸漸地,所有這些工程產品被整合成一個 sancocho 大致總結如下:

  • 進軍。 它有六種口味:
    -InRoads 站點套件
    -InRoads網站
    -InRoads
    -InRoads 風暴與衛生
    -InRoads調查
    -Power InRoads。
  • GEOPAK。 這帶來了這些版本:
    -Geopak土木工程套件
    - 地質公園遺址
    -地質公園調查
    -電力地質公園
  • MX。 這是一個有趣的版本,什麼都有,而且更適合英語環境,這就是為什麼英國和印度主要實施它。 始終面向道路設計,在 AutoCAD 上運行。 它甚至存在於 AutoCAD 2008 版本中 - 我不知道這種浪漫是否會繼續 - 現在它存在於 Microstation 中,而且每天的最新版本看起來都更像 InRoads。 這讓我們更好地理解了英國朋友比較MX和Civil 3D的帖子。

如果我們想看看賓利在工程領域如何定位自己,就必須看這張美國地圖。 交通部:目前有 26 個州使用 InRoads (52%)、18 個 Geopak (36%) 和 2 個 MX (4%)。

民用賓利

武裝部隊工程兵團的情況有些類似,23 個州使用 Inroads,4 個州使用 MX。

賓利為何如此定位自己,這要歸功於 ,他一直是 InRoads 的所有者,直到 2000 年 XNUMX 月,Bentley 完全收購了 InRoads,當然還有用戶群。

在 Integraph 時代,甚至 InRoads 也在運行 的IntelliCAD有一天,我發現一個版本在 Microstation 95 上運行得很好,很好奇,那個人說他不會從那裡移動,因為他很高興。 這對 Bentley 有好處,因為我想我找不到一個頑固地使用 AutoCAD R12 的用戶。

在拉丁美洲層面,不包括其他國家的巴西,他們使用 InRoads 脫穎而出:

  • 沃爾什 秘魯(利馬)
  • 利馬天主教大學
  • 格拉納和蒙特羅
  • 麥德林上市公司
  • 波哥大渡槽
  • 巴拿馬運河
  • Tecnoconsult(委內瑞拉)
  • 伊萊克特拉(委內瑞拉)
  • 伊利馬尼水域(玻利維亞)
  • ICA(墨西哥)

賓利近段時間...

在 AutoDesk 方面,我們看到了仍然存在的合作夥伴或被 AutoDesk 收購的公司取得的有趣的發展,儘管沒有相同的連續性。 Eagle Point line、SoftDesk、CivilCAD、Land Desktop 等就是這種情況。 我認為 AutoDesk 會繼續使用的最新產品之一是 Civil3D,其中包括 AutoCAD Map 所做的事情。

實際情況是,AutoDesk 在其不同平台上都擁有全球地位,根據 AutoDesk 提供的一份文件,全球有 6 萬用戶使用在 AutoCAD 上運行的軟件,其中 30,000 名是 Civil3D 用戶。 最後一條信息聽起來很棒,也許正是因為這個原因,賓利男孩別無選擇,只能 何時 他們提到他們大蟲子 (Facebook 上澆水的字面短語)。

民用賓利

儘管如此,可以說 Bentley 對其在設備和工程領域的地位及其客戶感到滿意 太棒了 大的。 其新的收購和開發旨在加強其發展 我模型, XM (不是MX),其中給我留下了深刻的印象,現在還記得:針對結構的 STAAD、針對水的 Haestad 方法以及針對岩土工程的 gINT。

隨著 AutoDesk 進一步進軍動畫領域,Bentley 可能會在更新技術的同時尋求鞏固其領地。

賓利要去哪裡...

你已經看到了,即使對我來說,有一天也很難理解 InRoads 的風格,它有邏輯,但由於某種原因,一個版本總是缺乏另一個版本才有的功能。 因此,Bentley 走向了他所謂的 PowerCivil,其中包括:

民用賓利

在我看來,這是一個好主意,尤其是在以前的工具中,雖然 PowerInRoads 和 PowerGeopak 版本一直存在,但其餘的都是需要 Microstation 許可證的許可證。

InRoads 的未來呢?

InRoads將繼續成為該領域老用戶的雛雞之母,也適用於那些擁有Microstation許可證並且只需要購買InRoads的人,不同口味(storm&sanitary、Survey)的缺點。 這樣做的缺點是:

InRoads 沒有平台模塊,好吧,甚至沒有 火神。 每個人都使用它的平台,採礦、建築、工程。 它還沒有排水系統(現已包含在 InRoads Storm & Sanitary 版本中)和地形(InRoads Survey)。

民用賓利

那麼什麼是PowerCivil?

PowerCivil 幾乎擁有工程用戶所需的一切。 西班牙版和拉丁美洲版是一樣的,只是帶來的規定有所不同,美國版是 外國佬的另一波浪潮。 因此,如果有必要定義它:

PowerCivil:它是帶有平台、排水系統、地形、MicroStation 的 InRoads,語言為西班牙語。

對於 Microstation 的價格。

嬰兒恩特利民事

民用賓利

我們將看看它如何評價其功能。

高爾基阿爾瓦雷斯

作家、研究員、土地管理模型專家。 他參與了模型的概念化和實施,例如:洪都拉斯國家財產管理系統 SINAP、洪都拉斯聯合市政管理模型、地籍管理綜合模型 - 尼加拉瓜登記處、哥倫比亞領土 SAT 管理系統. 自 2007 年以來,Geofumadas 知識博客的編輯和 AulaGEO 學院的創建者,其中包括 100 多門關於 GIS - CAD - BIM - 數字孿生主題的課程。

相關文章

發表評論

您的電子郵件地址將不會被發表。 必填字段標有 *

返回頂部按鈕