如何為世界地圖中1922

最新版的國家地理帶來了兩個引起極大興趣的話題：

一方面，使用激光捕獲系統的財富建模過程的廣泛報告。

這是一個收藏家的項目，它解釋了南達科他州拉什莫爾山面孔的工作的複雜性，以及印度教神與他們的女性同伴在Rani Ki Vav，十一世紀西部的交錯坑中的楣印度。

此版本的另一個收集對像是125年的周年紀念地圖，其中包含來自國家地理學會世界第一張一般參考地圖的50 x 75厘米的副本，該地圖於十二月出版的1922並反映了第一次世界大戰後二十世紀初的戲劇性變化。

這是我們在阿方索·吉倫·塞拉亞學院（AlfonsoGuillénZelaya Institute）九年級社會研究班上很少看到的科目，既有趣又具有教育意義。 這幅地圖重繪了1919年條約之後歐洲和中東的政治邊界，這時正遭受失敗的德國成為嘲弄的對象，其在非洲和太平洋的領土移交給了勝利者的手中。 探險者已經到達南極和北極，儘管尚未探索北極和南極海洋冰雪覆蓋的廣闊區域。

肯定有更多的製圖，但對於國家地理來說，發布第一次世界大戰結果的“官方”地圖是一項巨大的成就，四年來平均每天有 6,046 人死亡日。 在地圖上你可以看到只有這樣才能看到的奇觀，比如：

• 伊朗仍被稱為波斯。 沙皇帝國轉型後，這裡已被稱為蘇聯。 奧斯曼帝國解散後，土耳其也出現了。 隨著奧匈帝國的解體，出現了奧地利國和匈牙利共和國，捷克斯洛伐克和南斯拉夫。 
• 您可以在大部分太平洋島嶼上看到日本的授權； 這個職位給了他解放者的氣息，並使他成為第二次世界大戰的暴君。 我仍然記得我的老師的左派版本，當他向我們解釋說日本以解放解放英法帝國統治的領土的方式入侵時，他忘記了這一觀點，最終成為另一位殖民者，對這些偉大的帝國造成了極大的混亂。
• 該地圖顯示了暫定的空中航線，到那時該航線才是新穎的。 運行中的空中航線以一條連續的直線出現，這些直線僅是各大洲內的一小段。 一條經虛線授權但未啟用的路線出現在這裡：布宜諾斯艾利斯-里約熱內盧，以及從巴西盡頭到非洲塞內加爾的一段。 其他洲際航線僅顯示為空運，但未在商業上採用。
• 該地圖上的洋流，風和人口密度較小。 最高的是每平方英里超過400人，其中只有中國東部，日本南部，印度中部和法國北部為數字。 每平方英里100至400名居民是中歐，印度，中國和美國，僅次於紐約。 到那時，美國已是一個唯一的工業化國家，但美國已無人能及，但美國的參與為它在世界上定位為債權人和新殖民者鋪平了道路。